PROJECTS事業実績

大山ケーブルカーは、標高差280mを駆け登る車窓からの眺望が魅力の路線で、1965年の開業以来多くの観光客の輸送を担ってきましたが、将来にわたり安全面・サービス面の充実を図るために、開業50周年に併せたリニューアルプロジェクトが発足しました。プロジェクトは橋梁補強やレール交換、駅舎や架線の更新、車両新造など複数の工事を同時に行う大規模なものです。

現場は「雨降り山」とも呼ばれる大山の山中。麓が晴れているにも関わらず、現場では雨合羽を着て作業する日も多かったです。私たちは毎日登山道を登って工事現場に向かいました。すべての工事において施工箇所が急勾配にあることに加え、資機材の搬出入経路の確保が課題になりました。橋梁補強などの土木工事では、生コンクリートの圧送ができず、費用や手間はかかるものの現地で簡易に練ることができる無収縮モルタルを採用することで、運搬課題を解決し、肝心な強度も担保しました。軌道工事では、工事用モノレールを仮設し、レールを短く分割することで運搬を進めました。ケーブルカーの線路は特殊な構造で、勾配に合わせて枕木の下にモルタルで間詰めし微妙な高さ調整を行うなど、軌道工事を熟知している作業員にも難易度の高いものでした。

このプロジェクトの中核である車両新造では、大山の多様な風景を十分に体感できるように車体前面から屋根面に連なる大型曲面ガラスを採用し、大きな展望スペースも設置。視界をさえぎらないよう電源供給用の架線を撤去しました。展望車両としてのデザインだけでなく、バリアフリー化の推進やLED照明など環境への配慮も行いました。山中への車両の運搬は、特殊なヘリコプターを活用することになりましたが、吊り下げ重量制限もクリアしなければなりません。そこで、空輸時は座席部分を取り外すなど、関係者が知恵を絞り軽量化を実現。無事に空輸作業を完了させ「空飛ぶケーブルカー」として一躍有名になりました。

真夏の厳しい暑さの中、多くの関係者と一丸となって工事を進めた結果、秋の行楽シーズンに間に合わせて大型リニューアルプロジェクトが無事竣工。多くの観光客を迎え、新たな歴史のスタートに貢献することができました。